Dijital dünyada üretilen içeriklerin artmasıyla birlikte metinlerin bir insan tarafından mı yoksa bir yapay zeka aracı tarafından mı kaleme alındığını ayırt etmek zorlaşıyor. SI dedektörleri, yazılı içerikleri tarayarak metnin ne kadarının sentetik zeka ile üretildiğini tahmin eden araçlar olarak öne çıkıyor. Bu sistemler, yapay zekanın tahmin edilebilir dil modellerine dayalı çalışma prensibini analiz ederek, insan yazımındaki doğal düzensizliklerden ayrışan kalıpları tespit ediyor.

Dedektörler Nasıl Çalışır?

Yapay zeka araçları cümle kurarken bir sonraki kelimeyi istatistiksel olarak tahmin etme eğilimindedir. SI dedektörleri ise bu süreçte oluşan tahmin edilebilirlik, cümle çeşitliliği eksikliği ve ton tutarlılığı gibi belirgin sinyalleri izler. İnsan yazımı daha değişken ve beklenmedik bir ritme sahipken, makine üretimi metinler genellikle birbirine benzer cümle uzunlukları ve tekrarlayan yapısal formlar içerir.

Kullanım Alanları ve Önemli Uyarılar

Eğitimciler, editörler ve içerik üreticileri, güvenilirliği doğrulamak ve akademik dürüstlüğü korumak için bu araçlara başvuruyor. Ancak uzmanlar, dedektör sonuçlarının kesin bir kanıt değil, yalnızca bir rehber olarak görülmesi gerektiği konusunda uyarıyor. Düşük hata payı, cümle düzeyinde vurgulama ve gizlilik politikası, kaliteli bir dedektör seçiminde dikkat edilmesi gereken temel unsurlar arasında yer alıyor. Kısa metinler yerine daha uzun pasajların analiz edilmesi ise sonuçların güvenilirliğini artırıyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), şehir içi ulaşımı dijitalleştirmek amacıyla yürüttüğü Uygulama Bazlı Taksi Sistemi kapsamında 10. ihalesini gerçekleştirdi. Yenikapı’da bulunan Dr. Mimar Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi’nde, İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir başkanlığında düzenlenen ihalede 15 yeni taksi plakası sahiplerini buldu.

Sistemde Toplam Plaka Sayısı 706’ya Ulaştı

Kapalı teklif usulüyle yapılan ihale sürecinde 16 başvuru değerlendirildi ve şartları karşılayan 15 aday ihaleye katıldı. Bu sonuçla birlikte sistem dahilindeki toplam taksi plakası sayısı 706’ya yükseldi. İhalede plaka bedelleri 6 milyon 380 bin TL + KDV’den başlarken, 34 TUA 673 plakalı araç 6 milyon 400 bin TL + KDV bedelle işlem gördü. İhale edilen plakaların kullanım hakkı ise 29 yıl ile sınırlandırıldı.

Dijital Denetim ve Güvenli Ulaşım Hedefi

İBB’nin hayata geçirdiği bu model, taksi hizmetlerinin belediye tarafından lisanslandırılan dijital uygulamalar üzerinden yürütülmesini zorunlu kılıyor. Sistem; yolcu seçme, kısa mesafe reddi ve fazla ücret talebi gibi sorunların önüne geçmeyi amaçlıyor. Yolcular, uygulama üzerinden araç ve sürücü bilgilerini önceden görüntüleyerek yolculuklarını anlık olarak takip edebiliyor.

Sermaye piyasalarında yürütülen geniş kapsamlı fon soruşturmasında yeni bir gelişme yaşandı. Eski Tarım ve Orman Bakan Yardımcısı Mustafa Aksu, İstanbul 5. Sulh Ceza Hakimliği tarafından verilen kararla 12 Ekim 2026 tarihinde tutuklandı.

Soruşturmada Tutuklu Sayısı Arttı

Daha önce yürütülen işlemlerde 45 kişinin tutuklandığı kamuoyuna yansımıştı. Aksu’nun tutuklanmasıyla birlikte dosyada tutuklu bulunan kişi sayısı en az 46 seviyesine yükseldi. Soruşturmanın fon işlemleri, şirket bağlantıları ve sermaye piyasası mevzuatına aykırılık iddiaları üzerine yoğunlaştığı belirtiliyor.

100 Milyon Liralık Yatırım İddiası

Mustafa Aksu, daha önce yaptığı açıklamalarda Tera’nın likit fonuna yaklaşık 100 milyon liralık yatırım yaptığını ve parasını geri çekemediğini ifade etmişti. Kendisini mağdur olarak tanımlayan eski bakan yardımcısı, yaşanan sürece dair tepkisini dile getirmişti. Soruşturma kapsamında Aksu ve eşinin mal varlıklarına yönelik tedbir kararları uygulandığına dair bilgiler de basına yansıdı.

Hukuki süreç devam ederken, mahkeme kararları ve savcılık işlemleri dosyada belirleyici olmaya devam ediyor. Masumiyet karinesi gereği, kesinleşmiş bir mahkûmiyet kararı bulunmadığı sürece Aksu hakkındaki tutuklama kararı soruşturma aşamasındaki bir koruma tedbiri olarak değerlendiriliyor.